Оригинальные модельки Mitsubishi и Subaru 1:40 - отличный подарок автолюбителю

1) Модельки MITSUBISHI:

• Lancer 9 - СТАТЬЯ

• Outlander XL - СТАТЬЯ

• L200 - СТАТЬЯ 

• Pajero 4 - СТАТЬЯ

• Colt - СТАТЬЯ (3-дверные)

• Colt - СТАТЬЯ (5-дверные)

2) Модельки SUBARU:

- Outback - СТАТЬЯ

(с функцией EyeSight, машинка останавливается перед любым препятствием, реагируют стоп-сигналы на остановку, включаются фары)

- Impreza - СТАТЬЯ

Моделька SUBARU Impreza 1:40 белая

Хороший подарок любителю своего автомобиля - это его уменьшенная копия. Есть в наличии модельки Субару Импреза (размер 1:40) белого цвета

Оригинальный номер модельки Subaru Impreza - SU1222

Машинку можно купить у нас в магазине. Есть в наличии в Киеве! - Контакты

Раскоксовка двигателя очистителем "Shumma Engine Conditioner" для двигателя GDI - MZ100139EX

Пока автомобиль новый (до 5 лет), мы ездим и наслаждаемся, a все проблемы (в большинстве случаев) нам чужды.
А вот когда ваш пробег перевалит за 100 тыс. км., вы начнете либо платить деньги СТО, которые будут решать ваши проблемы, либо начнете разбираться в нюансах самостоятельно. Я не говорю о том, что нужно получить высшее образование, прочитать тонну литературы и самому лезть под капот, а только о том, что нужно понимать, что происходит и почему. Иначе не очень ответственные СТОшники (они конечно не все такие, но всегда надо быть на готове), нагреют руки на "вашей проблеме".

Речь в статье пойдет о Mitsubishi, но актуально для любого автомобиля (не берем отечественный старый автопром).

Раскоксовывание двигателя (раскоксовка) - это процедура очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Процедура проводится без разборки двигателя (а это экономит очень много денег и времени).

Если вам поставили диагноз "КАПРЕМОНТ двигателя", то очень рекомендую  сначала провести процедуру раскоксовывания. В 70% случаев это не только улучшит работу двигателя и уменьшит потребление масла, но и вообще отпадет необходимость делать капремонт.

Со временем в камере сгорания, а также на самих кольцах, поршнях и клапанах образуется нагар. При использовании некачественного бензина и масла усиливается загрязнение деталей. Они обрастают нагаром и отложениями от несгоревшего топлива. В результате этого клапана вообще могут прогореть полностью. Поршневые же кольца просто закоксовываются и перестают быть подвижными. Камера сгорания топлива засоряется (на стенках увеличивается нагар), в результате уменьшается теплоотвод, двигатель перегревается. Уменьшится мощность двигателя, появится детонация (это внешние признаки), могут также увеличится выхлопы черного дыма из трубы. При долгой работе в такой режиме начинают изнашиваться цилиндры и поршня с кольцами.

Раскоксовка двигателя также рекомендуется в таких случаях:

1. Двигатель начал шуметь и вибрировать
2.  Увеличился расход топлива
3. Двигатель потребляет слишком много масла
4. Уменьшилась мощность двигателя, ухудшилась динамика
5. Сильно дымит
6. Проблемы с запуском двигателя, хотя с аккумулятором все в порядке
7. Вам рекомендуют капремонт двигателя

Теперь расскажу более подробно о процедуре раскоксовки и нюансах. 

Итак, первый шаг - это выбор средства для раскоксовки. Я прочитала много форумов и статей по этому вопросу, отзывы про разные средства иногда разочарованные (чуда не произошло), иногда восторженные (необходимость капремонта ушла в прошлое). И когда я узнала, что Mitsubishi производит собственное оригинальное средство для этого, я (как человек очень заинтересованный) не могла не провести собственное расследование. 

Оригинальный номер средства для раскоксовки двигателя Mitsubishi Shumma Engine Conditioner - MZ100139EX - 220 мл

Состав: Растворитель на нефтяной основе, Внешнее активирующее вещество, Аэрозоль (Этилен глюколь моно-этил эфир - 10-20%)

Прочитав много отзывов про данное средство (как ни странно 95% позитивные), решила привезти его себе на склад. Очень рекомендую. И, если у вас уже есть опыт в его использовании, пожалуйста, напишите в комментарии.

Как использовать Mitsubishi Shumma Engine Conditioner:

(обязательно проводить в теплое время или в помещении)

Данную процедуру очистки вы можете сделать самостоятельно!

• Отключаем аккумулятор (снимаем клеммы)
• Снимаем крышку двигателя
• Выкручиваем катушки и наконечники свечные
• Откручиваем свечи
• С помощь трубочки впрыскиваем "шуму" (средство) в свечные колодцы (секунд 5). Проблема в том, что трубочка, которая идет в комплекте слишком короткая, поэтому заранее рекомендую поискать что-то подходящее
• Оставляем машину постоять пол-часа - час. Цилиндры на это время лучше прикрыть чем-то, чтобы туда не попало ничего
• Повторяем процедуру впрыска
• Ждем еще 15-30 минут
• С помощью шприца откачиваем остатки жидкости с гарью из колодцев. Лучше всего к шприцу еще приделать длинную трубку, иначе вы не сможете достать до дна колодца.
• Отключаем датчик положения коленвала, находится он слева, рядом с генератором (если вы стоите лицом к капоту) 
• 
• Накройте свечные колодцы чем-то, чтобы не оббрызгать все вокруг
• Начинайте крутить стартером коленвал секунд по 10 несколько раз (2-3 раза)
• Если вы будете ставить обратно старые свечи, то на время процедуры можете их тоже "замочить" в "шуме". Эффект будет потрясающий, увидите сколько нагара отойдет
• Вкручиваем свечи и собираем все
• Заводим машину (обычно заводится с третьего-четвертого раза)
• Не пугайтесь обилию белого дыма из выхлопной трубы, он скоро пройдет
• После процедуры поменяйте масло в двигателе (можно сразу или через пару дней)

Результатом очистки должно стать:

- Уменьшение расхода топлива

- Уменьшение времени прогрева авто

- Исчезновение лишней вибрации

- Уменьшение количества дыма

 На самом деле эту процедуру надо проводить не тогда, когда уже деваться некуда (нужен капремонт), а каждые 80-100 тыс. пробега.

Средство для чистки спрашивайте у нас, есть в наличии!

Реальные отзывы и комментарии смотрите  ЗДЕСЬ  на Facebook 

Ролик ремня ГРМ для Mitsubishi Lancer 9 1.6. Оригинал или NTN? Какой номер брать - NEP57008A6 или JPU5754JF598?

Пришло время менять ремень ГРМ на Lancer 9 1.6 (кузов CS3A)


Итак, что брать: оригинал или NTN?

Другие варианты я даже не рассматриваю, больше достойных аналогов нет... А с системой ГРМ шутить не стоит, может очень дорого обойтись этот эксперимент

Ролики и подшипники Mitsubishi самостоятельно не производит. На конвеер поставляют свою продукцию 3 японских производителя (это актуально и для других японских брендов: Toyota, Subaru, Suzuki, Nissan, Honda): NTN (этот бренд также упакован в SNR), KOYO, NSK.
Т.е. покупая оригинальный ролик на свой Лансер, внутри вы найдете ролик NTN. При этом оригинальный ролик будет стоить в 2 раза дороже. Поэтому не вижу смысла брать оригинал, а можно купить ролик NTN (такой же, как бы лежат в оригинал).

Начиная заказывать ролик ГРМ, вы столкнетесь с тем, что по NTN существует две замены. Итак, рассмотрим обе, чтобы ответить на следующий вопрос:


Какой номер по NTN брать?

Номера НТН ролика ГРМ:
1) NEP57008A6
2) JPU5754JF598

На фото ниже рядом расположены эти 2 ролика:

Рисунок 1

Рисунок 2

Обратите внимание: Ролики очень похожи и в общем оба подойдут на ваш автомобиль. Но все-же рассмотрим различия и сравним с оригиналом, чтобы понять какой же ролик все-таки там лежит

На первом рисунке разница в диаметре выходного отверстия: у JPU5754JF598 отверстие меньше, чем у NEP57008A6
На втором рисунке отверстия имеют разную форму.

Теперь посмотрим как выглядит оригинал - MD356509

По обоим приметам оригинальный ролик идентичен с NEP57008A6

Но опять же повторюсь, это не значит, что ролик JPU5754JF598 вам не подойдет (он 100% станет нормально и будет нормально работать), но если вы хотите оригинал, то покупайте NEP57008A6

Модельки SUBARU EyeSight Minicar 1:40

Интересная новинка от Subaru - моделька Subaru EyeSight. Она ездит, у нее светят фары, она также самостоятельно останавливается перед любым препятствием!

Subaru на новых авто ввел систему EyeSight. Эта система принудительно останавливает автомобиль при приближении препятствия впереди. Т.е. если водитель по каким-то причинам не останавливается и едет прямо в стену или в другой автомобиль (потерял сознание, отвлекся и т.д.), то Subaru все равно остановится за несколько десятков сантиметров от препятствия.

Теперь доступны миникары (действующие модельки) с системой EyeSight. Автомобиль размером 1:40 от оригинального размера способен не только ехать, но и останавливаться при движении к препятствию. Как приятный бонус у него еще светятся фары, при торможении загораются задние фонари. Эта машинка - приятная игрушка не только для детей, но и для взрослых! Чтобы понять, как это работает, посмотрите клипы:

КЛИП 1

КЛИП 2


Сейчас доступна для заказа только такая моделька:

Minicar EyeSight - Subaru Outback, цвет золотистый - SU1550

Эту модельку вы можете купить в наличии (в Киеве) - КУПИТЬ У НАС

Купить себе или на подарок оригинальную модельку своего автомобиля - это всегда удовольствие! Ведь это уменьшенная копия твоего любимца.

Цепь ГРМ Mitsubishi Lancer X 2.0. Что и когда надо менять?

В Lancer 9 1.6 и 2,0 стоял ремень ГРМ, а вот для Lancer X производитель уже установил цепь.

Цепь - более надежна и экономична по сравнению с ремнем. Во-первых, регламент плановой замены цепи - 250 тыс пробега, во-вторых, она не может неожиданно выйти из строя (как бывало с ремнем и это приносило очень много проблем), так как про проблемы с цепью вы узнаете заранее по грохоту из-под капота (так что все-таки прислушивайтесь к своей машинке).
Конечно цепь может растянуться "досрочно", но не раньше 150-200 тыс. пробега и такое случается довольно редко.

Что вам понадобится для замены цепи ГРМ на Mitsubishi Lancer X 2.0 (кузов CY4A):

1) Сама цепь - 1140A073

2) Направляющая цепи левая - MN183892

и правая - MN183893

3) Натяжитель цепи ГРМ - MN183894

4) Еще там есть направляющая цепи верхняя. Ее меняют не все, но все же ее стоит поменять тоже. Она есть у машин до 09.2010

Направляющая цепи верхняя - 1140A019

У этой машины есть еще одна цепь - Цепь привода масляного насоса двигателя или Цепь балансира. Ее тоже нужно менять. По ее поводу производитель ничего не пишет, поэтому срок ее замены неизвестен. Но по аналогии с цепью ГРМ - ее ресурс тоже не вечен. Лучше всего ее поменять вместе с цепью ГРМ, но предварительно посоветуйтесь с мастером.

Комплект цепи привода масляного насоса:

1) Цепь привода масляного насоса двигателя - MN183896

2) Направляющая цепи масляного насоса - MN183897

3) Натяжитель цепи масляного насоса - MN183898

Губа бампера переднего для Hyundai Accent

Hyundai Accent украинской сборки в общем ничем не уступает корейскому варианту. Есть конечно пару недоработок, скорее недоукомплектация.

В украинской версии нет спойлера переднего бампера. Его наличие - не является необходимостью, но все же с ним лучше. При "чиркании" передней частью автомобиля: при наличии губы - вы чирканёте этой пластиковой штукой, если ее нет - то сразу царапаете бампер.

Оригинальный номер передней юбки бампера:
86525-1E000

Дополнительно еще нужно заказать клипсы для этой губы - их там 9 шт

86590-28000

Колодки TRW. Стоит ли брать? Оригинал или подделка?

Компания TRW Automotive является одним из лидеров запчастей тормозной системы. И речь идет не только о колодках и дисках, а и о суппортах, тормозных трубках и шлангах, датчиках колодок, тормозных цилиндрах и другом. Автозапчасти торговых марок TRW и LUCAS (оба бренда принадлежат компании TRW Automotive) стоят в базе у европейских, японских и корейских авто.

Но рассмотрим в этой статье именно тормозные колодки. Я уже продаю запчасти больше 10 лет. Когда-то я решила завозить на склад колодки TRW (тогда еще LUCAS), так как цена на них была приемлемой и отзывы позитивные. Первый год все шло отлично, клиенты были довольны (а я всегда поддерживаю связь с ними, 90% постоянные), негативных отзывов не было.

И вот пришел момент, когда приехала очередная партия... И началось! Каждый второй жаловался на ужасный скрип, я даже вынуждена была менять колодки им по гарантии (уж очень я дорожу своей репутацией). И когда пришло время менять колодки на своем автомобиле (Mitsubishi Lancer X 2.0 CY4A), я решилась испытать их на себе.

Проездила я на них тысяч 5, больше не выдержала, они пошли в мусор почти новыми. Скрип был действительно ужасный, особенно во влажную погоду. Я конечно верила, что они притрутся и перестанут скрипеть, но долго терпеть не смогла.  

Оказалось, что производитель поменял технологию производства: материал, который используется в тормозящей поверхности, стал более метализированный. Это улучшило тормозные качества колодки, но привело к скрипу.

Я полностью на несколько лет отказалась от продажи этих колодок.

Со временем, когда люди сами начали просить продать именно эти колодки, я смягчилась и начала их продавать под клиента. Как я слышу из отзывов, скрип в 50% случаев все-равно остался, но он уже не такой сильный и, в основном только на влажную погоду.

Есть еще один нюанс - появились колодки TRW в конце номера стоит YO. Т.е. колодки задние на Lancer X - номер TRW GDB3341, а на рынке еще есть предложение GDB3341YO. Внешне колодки практически идентичны (и упаковка, и сами накладки).

Итак, колодки GDB3341YO - это китайский аналог ТРВ. Они будут стоить дешевле, но изготовлены из более дешевых материалов на заводах в Китае.

Первое фото - GDB3341, второе - GDB3341YO

Некоторые секреты оригинальных номеров Kia и Hyundai

При покупке оригинальных запчастей для вашего Киа или Хюндай необязательно иметь особые знания о вашем автомобиле, достаточно предоставить продавцу номер кузова из техпаспорта (17 символов) и он сам все подберет. Но есть интересные нюансы, которые могут вам пригодиться.

Оригинальный номер состоит обычно из 10 символов. До 2004 года, когда концерны Kia и Hyundai объединились, номера имели другой стандарт. Могут быть допоалнительно еще символы, которые обозначают цвет детали или ее дополнительные хара

https://www.drive2.ru/b/642747/

Сайлентблоки рычага переднего правого/левого Lexus RX300

Речь пойдет о автомобиле Lexus RX300, кузов MCU15 с 1998 по 2003 год

Передний рычаг у такого Лексуса поставляется в сборе, т.е. нельзя заказать отдельно сайленты, надо менять весь рычаг. Шаровую же производитель предлагает и отдельно.

Оригинальный номер шаровой опоры - 43330-39435

Очень рекомендую заказывать 555 (Япония) - качество на ровне с оригиналом - SB-2932 или J12017
Можно также заказать Blue Print. Это компания-упаковщик, в средите будет лежать так же 555. Номер Блю Принт - ADT38611

А вот с сайлентблоками дела обстоят немного тяжелее. Toyota в оригинале не предлагает сайлентов отдельно, т.е. предполается, что вы будете менять рычаг в сборе.

Но выход есть всегда.

Передний сайлентблок рычага:

Тут мы можем смело ставить сайлент от Hyundai Elantra (HD, XD), Hyundai Coupe (GK), Kia Cerato (LD) - 54551-2D000

Задний сайлентблок рычага:

Предлагаю поставить Blue Print - ADT380156

Блю Принт -это фирма-упаковщик, но внутри всегда лежат запчасти известных японских и корейских производителей хорошего качества

Наконечники свечные для Mitsubishi Lancer 9 1.6 CS3A

Речь в статье пойдет про автомобиль Митсубиши Лансер 9 с объемом двигателя 1,6 и кузовом CS3A.

При замене свечей часто возникает проблема (актуально для машин с большим пробегом), что наконечники остаются в свечных колодцах или просто изнашиваются и начинают пропускать масло. К сожалению, производитель не предусмотрел в оригинальной программе номера для этих наконечников, они поставляются в сборе с катушками

Если катушки требую тоже замены, то конечно придется их поменять. Можно поставить оригинал или Denso. В этом случае неоригинал Denso можете ставить смело, так как этот производитель поставляет данную запчасть и на конвеер Mitsubishi. Поэтому, если вы даже закажете оригинальный свечной наконечник, в упаковке вы найдете то же Denso.

Катушка зажигания Lancer 9:

оригинал - MD361710

Denso - DIC-0107

Но, если все же ваши катушки живые, есть вариант намного дешевле. Для Space Star, Pajero Pinin и Space Wagon производитель предусмотрел замену этих наконечников. Они немного длиннее, чем родные от Лансер 9. Но это не критично, их можно затянуть болтами и они будут отлично работать. А главное - этот вариант намного бюджетнее, чем замена катушек.

На фото справа родной наконечник, а слева тот, которым его можно заменить

Оригинальный номер свечного наконечника для Mitsubishi Lancer 9 - MN158977

Подкрашивающий карандаш для Mitsubishi L200

Если вам нужно убрать небольшие сколы на вашем автомобиле, то вы можете купить оригинальный ремонтный комплект. В него входит 2 флакона по 12 грамм (краска + лак)


1) MZ342SX08 - Подкрашивающий карандаш - Черный (Цвет X08)

2) MZ342SC06 - Подкрашивающий ремонтный карандаш - Коричневый (Цвет C06)

3) MZ34ACW32 - Набор краски и лака ремонтный - Белый (Цвет W32)

4) MZ342SD23 - Карандаш подкрашивающий - Голубой (Цвет D23)

5) MZ342SF27 - Карандаш подкрашивающий - Зеленый (Цвет F27)

6) MZ342SU17 - Карандаш подкрашивающий ремонтный - Серый (Цвет U17)

7) MZ342SU25 - Набор подкрашивающий ремонтный - Серебро (Цвет U25)

8) MZ342SW54 - Ремонтный карандаш - Белый (Цвет W54)