Митсубиши Лансер 9 и 10 имеют немного разные по конструкции рычаги передней подвески, т.е. они не взаимозаменяемые. В этой статье речь пойдет о проблеме у обоих машин.
В оригинале передний рычаг (и правый, и левый) поставляется в сборе, отдельно только задний сайлентблок рычага передней подвески. Если же у вас под замену только шаровая опора, то производитель рекомендует менять весь рычаг. Но не всегда есть смысл поступать именно так.
Если пробег машины не зашкаливает за 100 тыс, то есть смысл заменить действительно только шаровую опору. При этом очень рекомендую проконсультироваться с мастером, который поставил вашей машине такой диагноз (диагностика ходовой показала, что нужно менять шаровую опору переднего рычага). Вопрос в чем: можно ли на вашем рычаге заменить шаровую, бывает, что место, куда крепится шаровая "прохудилось" и она будет болтаться. Тогда конечно нужно поменять рычаг.
Итак, в оригинале шаровая не поставляется. Поэтому рассмотрю шаровые других (неоригинальных) производителей.
1) 555 - настоящий японский бренд, этот же производитель поставляет запчасти ходовой на концерны японских производителей. На мой взгляд это самый лучший вариант. Качество самой шаровой не уступает оригиналу, она про служит вам не меньше 60 тыс, а при нормальной езде и 100-120 тыс. Но цена конечно самая высокая из всех предложенных за рассматриваемую автозапчасть. Хотя это все равно минимум в 3 раза дешевле, чем купить рычаг в сборе.
SB-7872 - шаровая опора 555 (Япония) для Лансер 9 и 10
2) CTR - произведено в Корее. Производитель неплохой, можно ставить из стойки стабилизатора, рулевые тяги и шаровые. Ходит обычно от 20 до 60 тыс.
CBM-36 - шаровая CTR (Корея) для Mitsubishi Lancer 9 и Lancer X
3) FEBEST - производитель немецкий, но завод расположен в Китае. Когда запчасти этого бренда появились на украинском рынке, качество было довольно высокое, я сама продавала их и рекомендовала своим клиентам. Со временем качество очень испортилось. Можно брать пыльники этого бренда, качество сайлентблоков, стоек стабилизатора, рулевых тяг и наконечников, подушек двигателя оставляет желать лучшего. Но что точно не стоит брать: подшипник ступицы и ступицу фирмы Febest, не ходят вообще(( Так что если вы хотите сэкономить - берите, но эта шаровая может не проходить и 5 тысяч.
0420-CU - шаровая опора Febest (Китай) для Митсубиси Лансер 9, Лансер 10
В оригинале передний рычаг (и правый, и левый) поставляется в сборе, отдельно только задний сайлентблок рычага передней подвески. Если же у вас под замену только шаровая опора, то производитель рекомендует менять весь рычаг. Но не всегда есть смысл поступать именно так.
Если пробег машины не зашкаливает за 100 тыс, то есть смысл заменить действительно только шаровую опору. При этом очень рекомендую проконсультироваться с мастером, который поставил вашей машине такой диагноз (диагностика ходовой показала, что нужно менять шаровую опору переднего рычага). Вопрос в чем: можно ли на вашем рычаге заменить шаровую, бывает, что место, куда крепится шаровая "прохудилось" и она будет болтаться. Тогда конечно нужно поменять рычаг.
Итак, в оригинале шаровая не поставляется. Поэтому рассмотрю шаровые других (неоригинальных) производителей.
1) 555 - настоящий японский бренд, этот же производитель поставляет запчасти ходовой на концерны японских производителей. На мой взгляд это самый лучший вариант. Качество самой шаровой не уступает оригиналу, она про служит вам не меньше 60 тыс, а при нормальной езде и 100-120 тыс. Но цена конечно самая высокая из всех предложенных за рассматриваемую автозапчасть. Хотя это все равно минимум в 3 раза дешевле, чем купить рычаг в сборе.
SB-7872 - шаровая опора 555 (Япония) для Лансер 9 и 10
2) CTR - произведено в Корее. Производитель неплохой, можно ставить из стойки стабилизатора, рулевые тяги и шаровые. Ходит обычно от 20 до 60 тыс.
CBM-36 - шаровая CTR (Корея) для Mitsubishi Lancer 9 и Lancer X
3) FEBEST - производитель немецкий, но завод расположен в Китае. Когда запчасти этого бренда появились на украинском рынке, качество было довольно высокое, я сама продавала их и рекомендовала своим клиентам. Со временем качество очень испортилось. Можно брать пыльники этого бренда, качество сайлентблоков, стоек стабилизатора, рулевых тяг и наконечников, подушек двигателя оставляет желать лучшего. Но что точно не стоит брать: подшипник ступицы и ступицу фирмы Febest, не ходят вообще(( Так что если вы хотите сэкономить - берите, но эта шаровая может не проходить и 5 тысяч.
0420-CU - шаровая опора Febest (Китай) для Митсубиси Лансер 9, Лансер 10
Хорошо Вы все описали, но есть одно но - у 555 плохие пыльники, трескаются через 5-10 тысяч. Если живы родные пыльники, то оставляйте их, если нет, то следите за пыльниками чаще. Сами шаровые у меня отходили 60 тыс.
ОтветитьУдалитьПыльник шаровой опоры можно поставить оригинальный - MR455070 или 4013A456, он действительно будет лучше намного
Удалить